Автомобильная лампа антивибрационная площадка

Kingtom-ведущий производитель антивибрационной прокладки автомобильной лампы в Китае.Серая резиновая демпфирующая подушкашироко используется в технологии поглощения автомобилей. Технология демпфирования достигает цели восстановления вибрации путем рассеивания энергии структурных частей путем прикрепления высоких демпфирующих материалов к поверхности структурных частей.  Метод не изменяет характеристики акустического излучения структурных частей, но может эффективно контролировать уровень вибрации, чтобы уменьшить шум.

Параметр продуктаАвтомобильная лампа антивибрационная площадка:

① Имя продукта:Автомобильная лампа антивибрационная площадка

②material: epdm nbr silicon или can Custom

③logo: Can Custom

④ size: Can Custom

⑤ может быть обычай: черный или обычай

Application: автомобильная

⑦certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC и т. Д.

⑧ Результат: 30 -50 дней после подтверждения образца

⑨ Пример: 25-30 дней

⑩ Платеж: 30% депозит, 70% оплата перед отправкой

⑪package: Сумки для физкультуры, коробки, поддоны

⑫ Термины плавания: T/T, L/C и т. Д.

Shipment Путь: судно, воздух, экспресс и т. Д.

Функция продукта и применениеАвтомобильная лампа антивибрационная площадка:

Автомобильная резиновая демпфирующая прокладка-Структура демпфируется его вязкоупругой, а часть энергии вибрации потребляется вязким внутренним трение между резиновыми молекулярными цепями, чтобы ослабить вибрацию структуры листового металла. Как правило, самый большой шум в автомобиле - шум двигателя.

Учитывая с точки зрения снижения шума, мы должны обратить особое внимание на звукоизоляцию и поглощающую звуковую конструкцию переднего корпуса. Полая структура между внутренними и внешними пластинами должна рассматриваться при проектировании передней части.

Чтобы улучшить низкочастотную шумовую изоляцию двигателя в транспортном средстве, в эти полости можно вставить крошечный демпфирующий материал расширения через покрытие после высокотемпературного отверждения, соединяя соседние конструкции листового металла, образуя ограниченную структуру демпфирования. Кроме того, передняя часть общего использования более звукоизоляции, поглощающих звуковых материалов для изоляции шума двигателя.