Автомобильные лампы Резиновая демпфирующая прокладка

KINGTOM является ведущим китайским производителем, поставщиком и экспортером резиновых демпфирующих прокладок для автомобильных ламп.Серая резиновая демпфирующая прокладкашироко используется в автомобильной технологии амортизации. Технология демпфирования позволяет снизить вибрацию за счет рассеивания энергии конструктивных элементов путем прикрепления материалов с высокими демпфирующими свойствами к поверхности конструктивных элементов. Метод не изменяет характеристики акустического излучения структурных частей, но может эффективно контролировать уровень вибрации, чтобы уменьшить шум.

Параметр продуктаАвтомобильные лампы Резиновая демпфирующая прокладка:

â Название продукта:Автомобильные лампы Резиновая демпфирующая прокладка

✓Материал: EPDM NBR Silicon или Can Custom

¢Логотип: можно заказать

▪ Размер: можно на заказ

✓ Можно на заказ: черный или на заказ

✓Применение: Автомобильный

¦Сертификаты: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC и т.д.

§Доставка: 30-50 дней после подтверждения образца

✓ Образец: 25-30 дней

✓ Оплата: 30% предоплата, 70% оплата перед отправкой

✓ Упаковка: полиэтиленовые пакеты, картонные коробки, поддоны.

✓ «Условия оплаты: T/T, L/C и так далее.

â ¬Способ доставки: судно, воздух, экспресс и т. д.

Характеристика продукта И применениеАвтомобильные лампы Резиновая демпфирующая прокладка:

Автомобильный резиновый демпфер- Структура демпфируется за счет своей вязкоупругости, а часть энергии вибрации потребляется вязким внутренним трением между молекулярными цепями каучука, чтобы ослабить вибрацию конструкции из листового металла. Как правило, самый сильный шум в автомобиле — это шум двигателя.

Рассматривая с точки зрения снижения шума, мы должны обратить особое внимание на звукоизоляцию и звукопоглощающую конструкцию передней части корпуса. При проектировании переднего комингса следует проектировать полостную конструкцию между внутренней и наружной плитами.

В эти полости можно поместить демпфирующий материал с небольшим расширением через покрытие после высокотемпературного отверждения и прилегающую конструкцию из листового металла вместе, чтобы сформировать ограниченную демпфирующую конструкцию, чтобы лучше изолировать низкочастотный и среднечастотный шум двигателя в автомобиле. Кроме того, в передней части общего использования больше звукоизоляции, звукопоглощающие материалы для изоляции шума двигателя.