Резиновый демпфер автомобильного амортизатора для левой руки

KINGTOM является крупным производителем и поставщиком резиновых амортизаторов автомобильных амортизаторов для левой руки в Китае.Резиновый демпфер левыйимеет очевидные преимущества перед обычной пружиной: относительно медленная скорость, незначительное изменение динамической силы (обычно в пределах 1:1,2), простота управления; Недостатком является то, что относительный объем спиральной пружины не мал, высокая стоимость, относительно короткий срок службы.

Параметр продуктаРезиновый демпфер автомобильного амортизатора для левой руки:

â Название продукта:Резиновый демпфер автомобильного амортизатора для левой руки

✓Материал: EPDM NBR Silicon или Can Custom

¢Логотип: можно заказать

▪ Размер: можно на заказ

✓ Можно на заказ: черный или на заказ

✓Применение: Автомобильный

¦Сертификаты: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC и т.д.

§Доставка: 30-50 дней после подтверждения образца

✓ Образец: 25-30 дней

✓ Оплата: 30% предоплата, 70% оплата перед отправкой

✓ Упаковка: полиэтиленовые пакеты, картонные коробки, поддоны.

✓ «Условия оплаты: T/T, L/C и так далее.

â ¬Способ доставки: судно, воздух, экспресс и т. д.

Характеристика продукта И применениеРезиновый демпфер автомобильного амортизатора для левой руки:

Автомобильный резиновый демпфер для левой руки- в соответствии со своими характеристиками и различными областями применения демпфер также называется опорным стержнем, регулятором угла, пневматическим стержнем, демпфером и так далее. В зависимости от конструкции и функции амортизаторов различают демпферы свободного стиля, самоблокирующиеся демпферы, тяговые демпферы, демпферы произвольной остановки, демпферы поворотных кресел, пневматические стержни, демпферы и так далее. В настоящее время продукция широко используется в автомобилестроении, авиации, производстве медицинского оборудования, мебели, машиностроения и других областях.

Пружина из сжимаемости воздуха в закрытом сосуде. Его деформация и характеристическая линия зависимости нагрузки от нагрузки представляет собой кривую, которая может быть спроектирована в соответствии с потребностями. Пустой демпфер может сохранять неизменной собственную частоту колебаний при любой нагрузке, нести одновременно радиальную и осевую нагрузку, а также передавать определенный крутящий момент. Различная несущая способность может быть получена путем регулировки внутреннего давления. Существует много конструктивных форм пустого демпфера, таких как капсульный и мембранный тип, которые часто используются для подвески транспортных средств и антивибрационной системы механического оборудования.