KINGTOM является крупным производителем и поставщиком формованных резиновых буферов EDPM для автомобильной промышленности в Китае. Назначение черного резинового шланга для автомобильных ламп — отводить как можно больше тепла от фары, чтобы поддерживать ее нормальную температуру и гарантировать надежность ее работы. Когда фара включена или используется в то время, когда выделяется много тепла. Как профессиональный производитель, мы хотели бы предоставить вам формованный резиновый буферный сильфон из EDPM для автомобилей. И мы предложим вам лучшее послепродажное обслуживание и своевременную доставку.
KINGTOM является крупным производителем и поставщиком резиновых изделий в Китае. Формованный резиновый буферный сильфон EDPM Automotive можно использовать для защиты ключевых компонентов шасси и системы подвески автомобиля, таких как рычаги подвески, пружины подвески, амортизаторы и т. д., от повреждений из-за плохих дорожных условий или других суровых условий. Они могут продлить срок службы автозапчастей и снизить затраты на ремонт. Функция черного резинового шланга автомобильных ламп заключается в отводе тепла от фары, насколько это возможно, для поддержания нормальной рабочей температуры фары и обеспечения стабильности использования фары. Когда в помещении выделяется много тепла момент, когда фара горит или используется.
①Название продукта:Формованный резиновый буферный сильфон из EDPM Автомобильная промышленность
②Материал: силикон EPDM NBR или банка на заказ.
③Логотип: можно на заказ
④Размер: можно на заказ
⑤Может быть изготовлен на заказ: черный или на заказ.
⑥Применение: Автомобильная промышленность.
⑦Сертификаты: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC и т. д.
⑧Доставка: 30-50 дней после подтверждения образца
⑨Образец: 25-30 дней
⑩Оплата: 30% депозит, 70% оплата перед отправкой.
⑪Упаковка: полиэтиленовые пакеты, картонные коробки, поддоны
⑫Условия оплаты: T/T, L/C и так далее.
⑬Способ доставки: судно, воздух, экспресс и т. д.
Черный резиновый шланг для автомобильных ламп, где влага из воздуха прилипает к абажуру фары. Маленькие капельки воды стекают по абажуру, образуя пар. В основном в этом виноваты большие колебания температуры, причем наиболее вероятными виновниками являются зима и сезоны с большим количеством дождей.
На задней крышке существующих фар имеется множество вентиляционных трубок. Когда фара включена и используется, выделяется много тепла. Чтобы фара работала при нормальной рабочей температуре и давлении, а также сохраняла работоспособность фары, задача вентиляционной трубы заключается в отводе горячего воздуха из устройства.