Поглощающая подушка для автомобильных ламп

KingTom - это ведущая китайская амортизационная площадка для производителя автомобильных ламп, поставщика и экспортера.Серая резиновая демпфирующая подушкашироко используется в технологии поглощения автомобилей. Технология демпфирования достигает цели восстановления вибрации путем рассеивания энергии структурных частей путем прикрепления высоких демпфирующих материалов к поверхности структурных частей.  Метод не изменяет характеристики акустического излучения структурных частей, но может эффективно контролировать уровень вибрации, чтобы уменьшить шум.

Параметр продуктаПоглощающая подушка для автомобильных ламп:

① Имя продукта:Поглощающая подушка для автомобильных ламп

②material: epdm nbr silicon или can Custom

③logo: Can Custom

④ size: Can Custom

⑤ может быть обычай: черный или обычай

Application: автомобильная

⑦certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC и т. Д.

⑧ Результат: 30 -50 дней после подтверждения образца

⑨ Пример: 25-30 дней

⑩ Платеж: 30% депозит, 70% оплата перед отправкой

⑪package: Сумки для физкультуры, коробки, поддоны

⑫ Термины плавания: T/T, L/C и т. Д.

Shipment Путь: судно, воздух, экспресс и т. Д.

Функция продукта и применениеПоглощающая подушка для автомобильных ламп:

Автомобильная резиновая демпфирующая прокладка-Структура демпфируется его вязкоупругой, а часть энергии вибрации потребляется вязким внутренним трение между резиновыми молекулярными цепями, чтобы ослабить вибрацию структуры листового металла. Как правило, самый большой шум в автомобиле - шум двигателя.

Учитывая с точки зрения снижения шума, мы должны обратить особое внимание на звукоизоляцию и поглощающую звуковую конструкцию переднего корпуса. При проектировании переднего коаминга структура полости должна быть разработана между внутренними и внешними пластинами.

В этих полостях можно разместить небольшой демпфирующий материал расширения через покрытие после высокотемпературного отверждения и смежную структуру листового металла вместе, образуя ограниченную демпфирующую структуру, чтобы лучше изолировать двигатель низкий и средний частотный шум в автомобиль. Кроме того, передняя часть общего использования более звукоизоляции, поглощающих звуковых материалов для изоляции шума двигателя.