Автомобильные резиновые колодки M6 черные

Kingtom - это производитель и поставщик Китая, который в основном производитАвтомобильные резиновые колодки M6 черныес многолетним опытом. Автомобильные резиновые прокладки M6, мы обычно встречаем с целлофанной ленточной прокладкой, резиновой прокладкой EVA, ковриками EVA, ковриками, полукруглыми прозрачными ковриками, резиновой прокладкой, силиконовой прокладкой, резиновой ковриком, PU, ​​PVC, прозрачными ковриками EPDM, гемисферическими ковриками, наполовину сферические резиновые коврики, гонкой, гонкой, матайки, устойчивые клетки, устойчивые палубы, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные, плотные паболистские паболки, плотные паболки, плохине. и так далее.

Параметр продуктаАвтомобильные резиновые колодки M6 черные:

① Имя продукта:Автомобильные резиновые колодки M6 черные

②material: epdm nbr silicon или can Custom

③logo: Can Custom

④ size: Can Custom

⑤ может быть обычай: черный или обычай

Application: автомобильная

⑦certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC и т. Д.

⑧ Результат: 30 -50 дней после подтверждения образца

⑨ Пример: 25-30 дней

⑩ Платеж: 30% депозит, 70% оплата перед отправкой

⑪package: Сумки для физкультуры, коробки, поддоны

⑫ Термины плавания: T/T, L/C и т. Д.

Shipment Путь: судно, воздух, экспресс и т. Д.

Функция продукта и применениеАвтомобильные резиновые колодки M6 черные:

Резиновые колодки M6 Резиновые колодки черного масла являются очень важной характеристикой резинового материала, резиновая прокладка во многих случаях необходимо использовать в различных масляных средах средней среды, масляная сопротивление является очень важным параметром резиновой прокладки, но масляная сопротивление различного резинового материала также отличается, следующее будет введено подробно.

Устойчивость к топливе: Flororubber FKM и фторсиликон FMVQ имеют наилучшее сопротивление маслам. Тем не менее, неопреновая резина и хлорированный полиэтиленовый каучук (CPE) имеют худшую топливную стойкость. Топливная стойкость бутадиеновой резины увеличивается с увеличением содержания пропилена. Топливная стойкость хлорной резины лучше, чем у резины бутадиена.

Устойчивость к смешанному топливу: фторциликоновый резиновый FMVQ и фторсиликоновый резиновый FKM имеют наилучшее сопротивление смешанному мазутю. Акрилатная резина обладает худшей сопротивлением смешанному топливу. Смешанная топливная стойкость бутадиеновой резины увеличивается с увеличением содержания пропилена. Флуоро резина с высоким содержанием фтора обладает лучшей стабильностью для смешанного мазута. 

Кислотная окисление топливной устойчивости:

Для кислотного окисленного топлива перекись водорода в кислотном окисленном топливе может сделать ухудшение производительности вулканизата, поэтому в топливной системе обычно используется бутанол-резин, хлорновый резин трудно удовлетворить требования долгосрочного использования. Только эластомеры, содержащие фтор, такие как фториновая резиновая FKM, фториновая силиконовая резина FMVQ, прозрачный фторид фосфора и гидрогенизированные характеристики бутадиеновой резины, лучше.

Обычный бутадиеновый резиновый соединение не будет работать в течение длительного времени в кислотном бензине 125 градусов. Только использование оксида кадмия, активированного с низким содержанием серы - донор серы и белый углерод, в качестве основного сырья бутадиеновой резины может быть лучше, устойчивым к кислоте бензина. Проницаемость кислотного бензина может быть уменьшена путем увеличения содержания акрилового штрафа.