Резиновые складные оконные прокладки KINGTOM — надежная опора вашей системы остекления. Они обеспечивают устойчивость и безопасность складных оконных стекол. Эти резиновые блоки специально разработаны для обеспечения идеальной совместимости с системами складного остекления. Простая установка обеспечивает длительную защиту.
Сочетая в себе прочность и красоту, наши черные резиновые блоки не только обеспечивают защиту, но и придают вашему автомобилю современный и стильный вид. Резиновые складные оконные прокладки KINGTOM — надежная опора вашей системы остекления. Они обеспечивают устойчивость и безопасность складных оконных стекол. Эти резиновые блоки специально разработаны для обеспечения идеальной совместимости с системами складного остекления. Простая установка обеспечивает длительную защиту.
①Название продукта:Резиновые складные оконные прокладки
②Материал: силикон EPDM NBR или банка на заказ.
③Логотип: можно на заказ
④Размер: можно на заказ
⑤Может быть изготовлен на заказ: черный или на заказ.
⑥Применение: Автомобильная промышленность.
⑦Сертификаты: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC и т. д.
⑧Доставка: 30-50 дней после подтверждения образца.
⑨Образец: 25-30 дней
⑩Оплата: 30% депозит, 70% оплата перед отправкой.
⑪Пакет: полиэтиленовые пакеты, картонные коробки, поддоны
⑫Условия оплаты: T/T, L/C и так далее.
⑬Способ доставки: судно, воздух, экспресс и т. д.
Расположениеавтомобильный черный резиновый блок:
(1) когда надстройка представляет собой пространственную конструкцию, резиновая прокладка должна быть способна адаптироваться к деформации моста в направлении моста (направление X) и поперек направления моста (направление Y);
(2) Резиновая подушка должна надежно передавать вертикальные и горизонтальные силы реакции;
(3) Резиновая прокладка должна обеспечивать максимально свободное продольное смещение, поперечное смещение, продольный и постоянный угол поворота, вызванные деформацией корпуса балки;
(4) когда мост расположен на плоском склоне, фиксированная резиновая подушка должна быть расположена на переднем упоре основного направления движения;
(5) Резиновую прокладку следует устанавливать в месте с большой противодействующей силой;
(6) несколько резиновых подушек на одном пирсе должны иметь одинаковую вращательную жесткость;
Одним словом, принцип устройства резиновой прокладки моста заключается не только в облегчении передачи опорной реакции, но и в том, чтобы резиновая прокладка могла полностью адаптироваться к свободной деформации балки.